กรณีโศกนาฏกรรมเหตุเครื่อง Jeju Air ไถลรันเวย์ ขณะลงจอดที่สนามบินมูอัน ประเทศเกาหลีใต้ ถือเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของสายการบิน Jeju Air ผู้รอดชีวิตเพียง 2 คน ขณะที่ลูกเรือและผู้โดยสารทั้งหมด 179 คน จากทั้งหมด 181 คนเสียชีวิต พบ 2 คนเป็นคนไทย
วันนี้ (30 ธ.ค.2567) ผู้สื่อข่าวรายงานว่า มหาวิทยาลัยกรุงเทพ โพสต์ข้อความผ่านเฟซบุ๊ก Bangkok University โพสต์ภาพพร้อมข้อความไว้อาลัย ระบุว่า มหาวิทยาลัยกรุงเทพ ขอแสดงความเสียใจและร่วมไว้อาลัย น้องเหมย น.ส.สิรีธร จะอื่อ นักศึกษาชั้นปีที่ 4 สาขาการจัดการธุรกิจสายการบิน คณะมนุษยศาสตร์และการจัดการการท่องเที่ยว จากเหตุการณ์เครื่องบินโดยสาร Jeju Air Flight 2216 และส่งกำลังใจให้กับครอบครัวผู้สูญเสียจากเหตุการณ์ครั้งนี้
โดยมีเพื่อนร่วมคณะ คนรู้จัก รวมถึงคนในโลกออนไลน์ต่างก็ร่วมไว้อาลัย และแสดงความเสียใจกับทางครอบครัวจำนวนมาก
อ่านข่าว กต.ยืนยันชื่อ 2 ผู้โดยสารชาวไทย เสียชีวิตเหตุ Jeju Air ไถลรันเวย์
ดร.นันทวัน วงศ์ขจรกิตติ ผู้จัดการกองทุนเงินให้กู้ยืมเพื่อการศึกษา (กยศ.) กล่าวว่า กรณีเหตุการณ์เครื่องบินสายการบิน Jeju Air ประสบอุบัติเหตุระหว่างลงจอดที่ท่าอากาศยานมูอัน เกาหลีใต้ พบว่ามีผู้โดยสารเป็นคนไทย 2 คน กยศ.ขอแสดงความเสียใจอย่างยิ่งต่อความสูญเสียที่เกิดขึ้น และขอเป็นกำลังใจให้ครอบครัวของผู้ประสบเหตุการณ์ดังกล่าว
โดยกยศ.อยู่ระหว่างการตรวจสอบข้อมูลของผู้เสียชีวิต หากพบว่าเป็นผู้กู้ยืม กยศ.จะระงับหนี้ให้กับผู้กู้ยืมทั้งหมด
อ่านข่าว ไทม์ไลน์ โศกนาฏกรรม Jeju Air ไถลรันเวย์
นายธีรภัทร จะอื่อ น้าชายของน้องเหมย เล่าว่า น้องกำลังเรียนอยู่ชั้นปีที่ 4 สาขาวิชาการจัดการธุรกิจสายการบิน คณะมนุษศาสตร์และการจัดการท่องเที่ยว ม.กรุงเทพ เดินทางไปหาแม่ในประเทศเกาหลีใต้
ต่อมาแม่ได้โทรศัพท์มาแจ้งว่าเครื่องบินประสบอุบัติเหตุและน้องเหมย เป็นหนึ่งในผู้เสียชีวิต ตอกแรกไม่กล้าบอกยายเนื่องจากเป็นคนดูแลน้องมาตั้งแต่เล็ก แต่สุดท้ายก็ต้องแจ้งซึ่งยายยังทำใจไม่ได้กับการจากไปครั้งนี้
ส่วนด.ช.รัชพล จะอื่อ อายุ 13 ปี น้องชายของผู้ตาย บอกว่า หลังทราบข่าวยังรู้สึกช็อก หากพี่สาวรับรู้ก็อยากจะบอกว่า ขอให้พี่ไปสู่สุขคติ ถ้าชาติหน้ามีจริงก็ขอให้ ได้เกิดเป็นพี่น้องกันอีก
เช่นเดียวกับ น.ส.กิติญาดา ธนาพรเพชร อายุ 18 ปี ลูกพี่ลูกน้องของน้องเหมย บอกว่า เพิ่งมีโอกาสคุยกับพี่สาว เมื่อประมาณต้นเดือน และยังถ่ายภาพตอนเล่นกีฬาสีให้พี่อยู่เลย ขณะที่ญาติเตรียมเดินทางไปเกาหลีใต้ เพื่อรับศพกลับมา บำเพ็ญกุศลที่บ้านเกิด
นพ.วัชรพงษ์ คำหล้า นายแพทย์สาธารณสุขจังหวัดเชียงราย สั่งการให้ทีมเยียว ยาจิตใจ อ.แม่สรวย นำเจ้าหน้าที่เข้าไปดูแลเยียวยาจิตใจ พูดคุย ให้คำปรึกษาด้านจิตใจแก่ครอบครัวผู้เสียชีวิต พร้อมดูแลสุขภาพจิตในช่วงเวลาสูญเสีย
อ่านข่าว ระทึกซ้ำ Jeju Air อีกลำบินกลับสนามบินต้นทาง หลังพบปัญหาระบบล้อ
ขณะที่สำนักข่าวต่างประเทศ รายงานว่า การทำงานของเจ้าหน้าที่ในภารกิจกู้ภัย ยังคงดำเนินการต่อเนื่อง โดยวันนี้ได้มีการนำสุนัขดมกลิ่นมาช่วยในการค้นหาข้าวของ ซึ่งเก็บรวบรวมไว้พบว่ากระเป๋าเดินทาง สัมภาระของผู้โดยสารบนเที่ยวบินนี้ยังมีสภาพสมบูรณ์ แม้ว่าเครื่องบินจะได้รับความเสียหาย
นอกจากนี้จากข้อกังวลของความปลอดภัยจากเหตุเครื่องบินตก ทำให้ตั้งแต่ช่วงเช้าที่ผ่านมา มีผู้โดยสารจำนวนมากขอยกเลิกการจองตั๋ว ทั้งนี้บริษัทสายการบินเจจูแอร์ ระบุว่า การจองตั๋วเครื่องบินจำนวน 68,000 ใบถูกยกเลิก เมื่อเวลา 13.00 น.
ในจำนวนตั๋วที่ถูกยกเลิกนั้น มีมากกว่า 33,000 ใบเป็นตั๋วเที่ยวบินภายในประเทศ ในขณะที่ 34,000 ใบเป็นตั๋วเส้นทางระหว่างประเทศ
สายการบินดังกล่าวระบุว่าการยกเลิกเที่ยวบินส่วนใหญ่เกิดขึ้นหลังเวลา 09.00 น.ของวันอาทิตย์ เมื่อเที่ยวบิน 7C2216 ซึ่งมีผู้โดยสาร 181 คน ตกที่ท่าอากาศยานนานาชาติมูอัน
นอกจากนี้ บริษัททัวร์ท้องถิ่นยังรายงานว่ามีการยกเลิกแพ็คเกจทัวร์เพิ่มขึ้นหลังจากเกิดโศกนาฏกรรมดังกล่าว โดยหลายแห่งได้ระงับโฆษณาทางทีวี และออนไลน์ รวมถึงแคมเปญส่งเสริมการขาย
พบว่ามีการยกเลิกการเดินทางเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าจากปกติ และการจองลดลง 50 เปอร์เซ็นต์
อ่านข่าวอื่นๆ
พิสูจน์อัตลักษณ์ 141 คนจาก 179 ชีวิตบนเครื่องบิน Jeju Air
รู้จัก "Bird Strike" ภัยเงียบจากนกที่ทำเครื่องบินตกได้
วันนี้ (30 ธ.ค.2567) สำนักข่าวต่างประเทศรายงานว่า ทีมสอบสวนสำนักงานสอบสวนการทุจริตสำหรับเจ้าหน้าที่ระดับสูง (CIO) ตำรวจและหน่วยสอบสวนของกระทรวงกลาโหม ได้ขอศาลออกหมายจับนายยุน ซอก-ยอล กรณีที่เขาประกาศกฎอัยการศึกแต่ล้มเหลว
ทีมสอบสวน ระบุว่า ได้พยายามขอหมายจับในข้อหาก่อกบฏ และใช้อำนาจในทางมิชอบ หลังจากที่นายยุน เพิกเฉยต่อหมายเรียก 3 ครั้ง เพื่อเข้ารับการสอบปากคำ โดย ยุน จะเป็นประธานาธิบดีคนแรกที่ถูกจับกุม
อ่านข่าว จ่อขอหมายศาลจับ "ยุน" ปัดเข้าสอบปากคำปมกฎอัยการศึก 3 รอบ
คำร้องดังกล่าวถูกยื่นต่อศาลเขตตะวันตกกรุงโซล เมื่อเที่ยงคืนวันอาทิตย์ ตามข้อมูลจากทีมงานที่ประกอบด้วยสำนักงานสอบสวนการทุจริตสำหรับเจ้าหน้าที่ระดับสูง (CIO) ตำรวจ และหน่วยสอบสวนของกระทรวงกลาโหม
ผู้สืบสวนเปิดเผยว่า ยุน เป็นผู้นำการก่อกบฏและใช้อำนาจโดยมิชอบเมื่อประกาศกฎอัยการศึกเมื่อวันที่ 3 ธ.ค.ที่ผ่านมา และสั่งให้ทหารเข้าไปยังรัฐสภาเพื่อหยุดยั้งไม่ให้สมาชิกรัฐสภาลงคะแนนเสียงไม่เห็นด้วยกับกฤษฎีกาดังกล่าว
ยุน ปฏิเสธข้อกล่าวหาดังกล่าว โดยบอกว่าการประกาศกฎอัยการศึกของเขานั้นเป็น "การกระทำเพื่อการปกครอง" เพื่อเตือนพรรคฝ่ายค้านเกี่ยวกับสิ่งที่เขาเรียกว่าการใช้อำนาจนิติบัญญัติโดยมิชอบ
เพื่อตอบโต้ข้อกล่าวหาดังกล่าว ตัวแทนทางกฎหมายของยุน กล่าวว่า พวกเขาจะยื่นเอกสารความเห็นต่อศาลเกี่ยวกับการขอหมายจับ และแจ้งการแต่งตั้งทนายความในภายหลังในวันนี้
อ่านข่าว
พิสูจน์อัตลักษณ์ 141 คนจาก 179 ชีวิตบนเครื่องบิน Jeju Air
ไทม์ไลน์ โศกนาฏกรรม Jeju Air ไถลรันเวย์
วันนี้ (30 ธ.ค.2567) สำนักข่าวยอนฮับของเกาหลีใต้ รายงานอ้างแหล่งข่าวว่า เมื่อช่วงเช้าที่ผ่านมา เครื่องบินของสายการบิน Jeju Air ที่มีผู้โดยสาร 161 คน ได้ออกเดินทางจากสนามบินคิมโพไปยังเชจู ต้องขอบินกลับมาลงจอดที่สนามบินต้นทาง ไม่นานหลังจากขึ้นบิน เนื่องจากตรวจพบปัญหาที่ระบบฐานล้ออากาศยานแบบเดียวกับเครื่องบินลำที่เกิดเหตุเมื่อวานนี้ (29 ธ.ค.)
ขณะที่เจ้าหน้าที่กู้ภัยเกาหลีใต้และทีมสืบสวน ยังคงลงพื้นที่ตรวจสอบซากเครื่องบินที่ได้รับความเสียหายอย่างหนัก รวมทั้งเก็บหลักฐานบริเวณจุดเกิดเหตุเครื่องบินของสายการบิน Jeju Air ลงจอดโดยไม่ได้กางล้อและลื่นไถลบนรันเวย์ไปชนกับรั้วกั้นภายในสนามบินมูอัน เมื่อช่วงเช้าวานนี้ (29 ธ.ค.) ทำให้มีผู้เสียชีวิตรวม 179 คน รอดชีวิต 2 คน
ด้านนายชเว ซัง-มก รักษาการประธานาธิบดีเกาหลีใต้ เรียกร้องให้เจ้าหน้าที่เปิดเผยกระบวนการสอบสวนอุบัติเหตุครั้งนี้อย่างโปร่งใส รวมทั้งเร่งให้ข้อมูลกับครอบครัวผู้เสียชีวิต ซึ่งทางการระบุว่า ภารกิจหลักในขณะนี้คือการระบุตัวผู้เสียชีวิต 179 คนบนเที่ยวบินดังกล่าว การช่วยเหลือครอบครัวผู้เสียชีวิต และรักษาอาการบาดเจ็บของผู้รอดชีวิตทั้ง 2 คน
รักษาการประธานาธิบดีเกาหลีใต้ ยังสั่งการให้กระทรวงคมนาคมตรวจสอบความปลอดภัยฉุกเฉินของระบบปฏิบัติการอากาศยานทั้งระบบเพื่อป้องกันการเกิดเหตุซ้ำ ซึ่งก่อนหน้านี้เจ้าหน้าที่ดับเพลิง เปิดเผยว่า ทีมสืบสวนอยู่ระหว่างตรวจสอบว่าการชนของนกและสภาพอากาศเป็นปัจจัยที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุครั้งนี้หรือไม่
ด้านหัวหน้าสำนักงานนโยบายการบิน กระทรวงคมนาคมเกาหลีใต้ ระบุว่า เจ้าหน้าที่กำลังพิจารณาแผนเปิดการตรวจสอบพิเศษเครื่องบินโบอิง รุ่น 737-800 ที่มีใช้งานในเกาหลีใต้ทั้งหมด 101 ลำ ซึ่งเครื่องบินรุ่นดังกล่าวเป็นรุ่นเดียวกับที่เกิดเหตุ
อ่านข่าว : พิสูจน์อัตลักษณ์ 141 คนจาก 179 ชีวิตบนเครื่องบิน Jeju Air
ไทม์ไลน์ โศกนาฏกรรม Jeju Air ไถลรันเวย์
อดีตประธานาธิบดีสหรัฐฯ "จิมมี คาร์เตอร์" ถึงแก่อสัญกรรม อายุ 100 ปี
วันนี้ (30 ธ.ค.2567) สำนักข่าว Yonhap รายงานว่าความคืบหน้าโศกนาฏกรรม เที่ยวบิน 2216 ของสายการบิน Jeju Air ซึ่งประสบเหตุลื่นไถลรันเวย์ก่อนพุ่งชนแนวรั้วกั้นของท่าอากาศยานนานาชาติมูอัน ทางตะวันตกเฉียงใต้ของเกาหลีใต้ ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 179 คน และรอดชีวิต 2 คนเมื่อช่วงเช้าวันอาทิตย์ที่ 29 ธ.ค.ที่ผ่านมา
ล่าสุดเจ้าหน้าที่สามารถระบุตัวตนผู้เสียชีวิตได้แล้ว 141 คน นอกจากนี้ร่างของเหยื่อทั้งหมด 179 คน ถูกย้ายไปยังห้องเก็บศพชั่วคราว เพื่อรอการชันสูตรศพโดยหน่วยงานสอบสวน และจะติดต่อไปยังครอบครัวของผู้เสียชีวิตในภายหลัง
ขณะที่เจ้าหน้าที่ยังเข้ามาเก็บกู้ซากของเครืองบิน และสัมภาระของผู้โดยสารจากอุบัติเหตุครั้งนี้ ออกจากจากรันเวย์ และจะมีการถูกเก็บรักษาไว้เพื่อรอการสอบสวนของเจ้าหน้าที่เกี่ยวกับสาเหตุของอุบัติเหตุ
อ่านข่าว ไทม์ไลน์ โศกนาฏกรรม Jeju Air ไถลรันเวย์
ขณะที่การสืบสวนอุบัติเหตุครั้งนี้ สำนักข่าวยังรายงานว่ามีข้อมูลจากหอควบคุมสนามบินได้เตือนว่าจะมีนกบินชนเครื่องบินเมื่อเวลา 08.54 น. นักบินประกาศหยุดบินเวลา 08.59 น. และลงจอดเครื่องบินได้เมื่อเวลา 9.03 น. โดยไม่ได้กางล้อลงจอด จากนั้นจึงแจ้งเตือนเหตุฉุกเฉินเป็นระดับสูงสุด และได้ส่งเจ้าหน้าที่กู้ภัยและตำรวจทั้งหมดที่มีไปยังจุดเกิดเหตุ
นอกจากนี้ในเมืองใหญ่ และจังหวัดใหญ่ทั่วประเทศจะจัดสถานที่ เพื่อร่วมไว้อาลัยกับผู้เสียชีวิตด้วย โดยเฉพาะรัฐบาลท้องถิ่นของเมืองกวางจู และจังหวัดชอลลาใต้ ซึ่งเป็นเมืองที่มีผู้สูญเสียมากสุดถึง 157 คน จากเหตุการณ์เครื่องบินตกจะจัดสถานที่ รวมทั้งที่จัตุรัสประชาธิปไตย 18 พฤษภาคม อาคารรัฐบาลจังหวัดชอลลาใต้ และศูนย์กีฬาในเมืองมูอัน เป็นเวลา 7 วัน
อ่านข่าว เปิดภาพความเสียหาย Jeju Air ไถลรันเวย์ไฟลุก รอดแค่ 2
ขณะที่โจ ไบเดน ประธานธิบดีสหรัฐอเมริกา และจิล ไบเดน สุภาพสตรีหมายเลขหนึ่ง ออกแถลงการณ์แสดงความรู้สึกเสียใจอย่างสุดซึ้ง จากอุบัติเหตุเครื่องบินตก
พร้อมระบุว่า ในฐานะพันธมิตรที่ใกล้ชิด ชาวอเมริกันมีสายสัมพันธ์อันแน่นแฟ้นกับชาวเกาหลีใต้ ขอแสดงความเสียใจกับครอบครัวผู้ที่ได้รับผลกระทบจากสหรัฐฯ พร้อมที่จะให้ความช่วยเหลือที่จำเป็น
สำหรับอุบัติเหตุทางการบินที่ร้ายแรงที่สุดเเมื่อสายการบินเชจูแอร์ ซึ่งบรรทุกผู้โดยสาร 175 คนและลูกเรือ 6 คน ไถลออกนอกรันเวย์ขณะลงจอดที่ท่าอากาศยานนานาชาติมูอัน จังหวัดชอลลาใต้ ห่างจากกรุงโซลไปทางตะวันตกเฉียงใต้ประมาณ 288 กม.จนเกิดไฟลุกเครื่องบินและมีผู้เสียชีวิต 179 คน
โศกนาฏกรรม เหตุ เครื่อง Jeju Air ไถลรันเวย์ ขณะลงจอดที่สนามบินมูอัน ประเทศเกาหลีใต้ ถือเป็นอุบัติเหตุร้ายแรงครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของสายการบิน Jeju Air และอาจกลายเป็นอุบัติเหตุทางการบินที่ร้ายแรงที่สุดที่เคยเกิดขึ้นในเกาหลีใต้ ซึ่งเหตุดังกล่าวมีผู้รอดชีวิตเพียง 2 คน ขณะที่ลูกเรือและผู้โดยสารทั้งหมด 179 คน จากทั้งหมด 181 คนเสียชีวิต ไทยพีบีเอส ออนไลน์ สรุปเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น (ตามเวลาประเทศไทย) ดังนี้
เวลา 02.11 น. เครื่องบินสายการบิน Jeju Air เที่ยวบินที่ 7C 2216 ทำการบินออกจากท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ประเทศไทย จากหลุมจอด F6 ทางวิ่งขึ้น 02R ปลายทางท่าอากาศยานนานาชาติมูอัน จ.ช็อลลาใต้ ประเทศเกาหลีใต้
เวลา 08.40 น.สำนักข่าว Yonhap ของเกาหลีใต้รายงาน เกิดอุบัติเหตุครื่องบินสายการบิน Jeju Air เส้นทางสุวรรณภูมิ-มูอัน (Muan) ประเทศเกาหลีใต้ เกิดไถลออกนอกรันเวย์ขณะลงจอดพุ่งชนรั้ว เกิดเพลิงลุกไหม้ และระเบิด บนเครื่องบินมีผู้โดยสารทั้งหมด 181 คน
เวลา 09.40 น. สถานเอกอัครราชทูต ณ กรุงโซล เผยมี 2 คนไทยบนเครื่องบิน Jeju Air ที่ประสบอุบัติเหตุไถลรันเวย์ขณะลงจอดที่สนามบิน Muan เกาหลีใต้ ขณะนี้อยู่ระหว่างตรวจสอบข้อมูล ยังไม่ทราบชะตากรรม
เวลา 11.27 น.สำนักข่าวยอนฮัปของเกาหลีใต้ รายงานว่า เหตุเครื่องบินโดยสารของสายการบิน Jeju Air เที่ยวบิน 2216 ยืนยันยอดผู้เสียชีวิตเพิ่มเป็น 75 คน ขณะที่เจ้าหน้าที่ช่วยเหลือผู้รอดชีวิต 2 คน
เวลา 12.49 น.บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) รายงานว่า ขณะเครื่องบิน "Jeju Air" เที่ยวบิน 7C 2216 ออกเดินทางจากทางวิ่ง 02R ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ไม่มีรายงานสภาพผิดปกติ ทั้งในส่วนของอากาศยานและสภาพทางวิ่ง ในเวลาดังกล่าว ไม่มีรายงานการชนนกหรือมีสิ่งกีดขวางบนทางวิ่ง
เวลา 14.00 น.ทางการเกาหลีใต้ระดมเจ้าหน้าที่กว่า 1,500 นาย ลงพื้นที่เกิดเหตุเพื่อเร่งกู้ภัย โดยสามารถช่วยผู้รอดชีวิตออกมาได้ 2 คน และถูกนำตัวส่งโรงพยาบาล มีรายงานว่าทั้ง 2 คนอยู่บริเวณหางเครื่องบิน ซึ่งเป็นบริเวณที่ชิ้นส่วนเครื่องบินยังคงสภาพสมบูรณ์มากที่สุด
เวลา 15.30 น. "Jeju Air" ออกแถลงการณ์แสดงความเสียใจ เหตุเครื่องบินไถลรันเวย์ พร้อมรับผิดชอบต่อเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น และจะให้ความร่วมมือในการสอบสวนหาสาเหตุของอุบัติเหตุ
เวลา 16.50 น.สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (CAAT) ตรวจสอบและยืนยันว่า สายการบิน Jeju Air ได้จัดทำประกันภัยที่เป็นไปตามกฎหมายระหว่างประเทศและยังมีผลใช้บังคับอยู่ และทาง CAAT จะช่วยประสานและอำนวยความสะดวกให้ญาติของคนไทยที่อยู่บนเที่ยวบินดังกล่าว
เวลา 16.59 น. โบอิ้ง บริษัทผู้ผลิตเครื่องบินโดยสาร ออกแถลงการณ์แสดงความเสียใจกับครอบครัวผู้เสียชีวิต จากเหตุเครื่องบิน Jeju Air ประสบเหตุไถลออกนอกรันเวย์และพุ่งชนรั้วจนระเบิด เบื้องต้น ยังไม่ทราบสาเหตุของอุบัติเหตุครั้งนี้อย่างแน่ชัด และเจ้าหน้าที่อยู่ในระหว่างการสืบสวน
เวลา 19.16 น.สำนักข่าว Yonhap ของเกาหลีใต้ ยืนยันตัวเลขผู้เสียชีวิต 179 คน จากจำนวนผู้โดยสารและลูกเรือทั้งหมดบนเครื่อง 181 คน ซึ่งเป็นผู้โดยสาร 175 คน และลูกเรืออีก 6 คน โดยผู้โดยสารแบ่งเป็นชาวเกาหลี 173 คน และเป็นชาวไทย 2 คน เป็นหญิงอายุ 22 และ 45 ปี
- เจ้าหน้าที่เกาหลีใต้คาดว่า เหตุดังกล่าวอาจเกิดจากการบินชนนก ขณะที่มีรายงานว่า หอควบคุมได้ส่งคำเตือนชนนกไปยังเครื่องบินลำดังกล่าว ทำให้เครื่องบินต้องชะลอความเร็ว หลังจากนั้น 2 นาที นักบินได้โทรแจ้งขอความช่วยเหลือ ซึ่งทางหอควบคุมได้อนุญาตให้เครื่องบินลงจอดในทิศตรงกันข้าม และนักบินปฏิบัติตามคำแนะนำดังกล่าว แต่กลับเกิดเหตุร้ายขึ้น
-เจ้าหน้าที่เกาหลีใต้คาดว่าอาจใช้เวลา 6 เดือน ถึง 3 ปี เนื่องจากเครื่องบินลำนี้ ผลิตขึ้นนอกเกาหลีใต้ เจ้าหน้าที่ด้านการสืบสวนจึงจำเป็นต้องปรึกษาพูดคุยกับผู้ผลิตชิ้นส่วนสำคัญของเครื่องบิน
-สนามบินนานาชาติมูอันจะปิดให้บริการไปจนถึงเวลา 05.00 น. ของวันที่ 1 ม.ค.ตามเวลาท้องถิ่น
เวลา 19.50 น.กระทรวงการต่างประเทศ ได้รับการยืนยันจากทางการเกาหลีใต้ว่า ผู้โดยสารไทยทั้ง 2 คน เสียชีวิตจากอุบัติเหตุดังกล่าว คือ น.ส.สิริธร จะอื่อ และ น.ส.จงลักษ์ ดวงมณี
เวลา 06.00 น.ชเว ซัง-มก ประธานาธิบดีรักษาการเกาหลีใต้ ประชุมฉุกเฉินในกรุงโซล หลังจากลงพื้นที่เกิดเหตุ พร้อมแสดงความเสียใจต่อครอบครัวผู้เสียชีวิต และประกาศให้เมืองมูอัน ซึ่งเป็นพื้นที่เกิดเหตุเป็นเขตภัยพิบัติพิเศษ
-เกาหลีใต้ประกาศไว้อาลัยทั่วประเทศ 7 วัน เหตุเครื่องบิน Jeju Air ไถลรันเวย์ เสียชีวิต 179 คน จากทั้งหมด 181 คน
เวลา 08.30 น.ทางการเกาหลีใต้ ระบุว่า สามารถยืนยันตัวตน ผู้เสียชีวิตเบื้องต้นได้ 141 คน จากทั้งหมด 179 คน
อ่านข่าว : เปิดภาพความเสียหาย Jeju Air ไถลรันเวย์ไฟลุก รอดแค่ 2
เกาหลีใต้ไว้อาลัยทั่วประเทศ 7 วัน เหตุเครื่องบิน Jeju Air ไถลรันเวย์
เร่งกู้ข้อมูล "กล่องดำ" เครื่องบิน Jeju Air ไถลรันเวย์ ยอดเสียชีวิต 179 คน
เมื่อวันที่ 29 ธ.ค.2567 ศูนย์คาร์เตอร์ เปิดเผยว่า จิมมี คาร์เตอร์ ประธานาธิบดีคนที่ 39 ของสหรัฐฯ ถึงแก่อสัญกรรมอย่างสงบที่บ้านพัก ในเมืองเพลนส์ รัฐจอร์เจีย ในวัย 100 ปี ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาเขาต้องรับการรักษาโรคมะเร็งผิวหนังชนิดเมลาโนมาที่ลุกลามรุนแรง โดยมีก้อนเนื้องอกที่แพร่กระจายไปยังตับและสมอง
เมื่อปี 2015 มีการเปิดเผยว่า อดีตประธานาธิบดีคาร์เตอร์เป็นมะเร็งสมอง ต่อมาปี 2023 ทางครอบครัวประกาศว่าคาร์เตอร์จะหยุดรับการรักษาที่โรงพยาบาลและกลับไปรับการดูแลแบบประคับประคองที่บ้านพัก
ด้วยวัย 100 ปี ทำให้คาร์เตอร์เป็นอดีตผู้นำที่อายุมากที่สุดของสหรัฐฯ ซึ่งที่ผ่านมาคาร์เตอร์ได้รับการดูแลจากลููก 4 คน และหลานอีก 11 คน โดยทางศูนย์คาร์เตอร์ องค์กรไม่แสวงกำไรที่จิมมี คาร์เตอร์ ก่อตั้งขึ้น ระบุว่า จะมีพิธีไว้อาลัยที่แอตแลนตา และวอชิงตันดีซี แต่ขณะนี้ยังไม่มีรายละเอียดเกี่ยวกับรัฐพิธีศพของอดีตประธานาธิบดีคาร์เตอร์
จิมมี คาร์เตอร์ หรือชื่อเต็มคือ James Earl Carter Jr. เกิดเมื่อวันที่ 1 ตุลาคม 1924 ที่ Plains, Georgia ครอบครัวทำการเกษตร และเขาจบการศึกษาจากวิทยาลัยทหารเรือ
คาร์เตอร์เข้าสู่เส้นทางการเมืองในฐานะวุฒิสมาชิกรัฐจอร์เจียสังกัดพรรคเดโมแครต ก่อนจะก้าวสู่การเป็นผู้ว่าการรัฐจอร์เจียเมื่อปี 1971-1975 และชนะการเลือกตั้งได้เป็นประธานาธิบดีสหรัฐฯ คนที่ 39 เมื่อปี 1977 และดำรงตำแหน่งเพียง 1 สมัย จนถึงปี 1981 หลังจากแพ้การเลือกตั้งในปี 1980 อย่างหลุดลุ่ย
จุดสูงสุดของการดำรงตำแหน่งประธานาธิบดีเพียงสมัยเดียวของคาร์เตอร์ คือข้อตกลงแคมป์เดวิดในปี 1978 ระหว่างอิสราเอลและอียิปต์ ซึ่งนำมาสู่เสถียรภาพบางส่วนในตะวันออกกลาง แต่ก็ถูกรบกวนด้วยภาวะเศรษฐกิจถดถอย ความไม่เป็นที่นิยมอย่างต่อเนื่อง และความอับอายจากวิกฤตตัวประกันอิหร่านที่กินเวลา 444 วันสุดท้ายในตำแหน่งของเขา
เมื่อคาร์เตอร์พ้นจากตำแหน่งในเดือนมกราคม 1981 เขาถูกมองว่าเป็นประธานาธิบดีที่ธรรมดา บางคนถึงกับมองว่าเขาล้มเหลวเพราะปัญหาที่เกิดขึ้นระหว่างการดำรงตำแหน่งประธานาธิบดีนั้นยาวเหยียด แม้ว่าไม่ใช่ความผิดของเขาทั้งหมดก็ตาม ก่อนที่คาร์เตอร์จะเริ่มสร้างผลงานสำคัญหลายด้านจนนำมาสู่การได้รับรางวัลโนเบลสาขาสันติภาพในปี 2002
อ่านข่าว : เกาหลีใต้ไว้อาลัยทั่วประเทศ 7 วัน เหตุเครื่องบิน Jeju Air ไถลรันเวย์
กต.ยืนยันชื่อ 2 ผู้โดยสารชาวไทย เสียชีวิตเหตุ Jeju Air ไถลรันเวย์
เร่งกู้ข้อมูล "กล่องดำ" เครื่องบิน Jeju Air ไถลรันเวย์ ยอดเสียชีวิต 179 คน
ความคืบหน้า เหตุเครื่องบิน Jeju Air ที่ออกเดินทางจากสนามบินสุวรรณภูมิ ประเทศไทย มุ่งหน้าสู่ สนามบินมูอัน ประเทศเกาหลีใต้ เกิดเหตุไถลรันเวย์ เสียชีวิต 179 คน จากทั้งหมด 181 คน รอดชีวิต 2 คน
ล่าสุด ชเว ซัง-มก ประธานาธิบดีรักษาการเกาหลีใต้ จัดการประชุมฉุกเฉินในกรุงโซล หลังจากลงพื้นที่เกิดเหตุเครื่องบิน Jeju Air ไถลรันเวย์ โดยได้แสดงความเสียใจต่อครอบครัวผู้เสียชีวิต พร้อมทั้งประกาศให้เมืองมูอัน ซึ่งเป็นพื้นที่เกิดเหตุเป็นเขตภัยพิบัติพิเศษ
นอกจากนี้ยังประกาศไว้อาลัยทั่วประเทศเป็นเวลา 7 วัน ตั้งแต่วันอาทิตย์ที่ 29 ธ.ค.จนถึงวันที่ 4 ม.ค.พร้อมทั้งมีการตั้งจุดไว้อาลัยทั่วประเทศ ขณะที่ตามสถานที่ทำการของราชการจะมีการลดธงครึ่งเสาและข้าราชการจะติดริบบิ้นสีดำเพื่อร่วมไว้อาลัยกับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น
ขณะที่ยุน ซอก ยอล ประธานาธิบดีเกาหลีใต้ซึ่งอยู่ระหว่างระงับการปฏิบัติหน้าที่หลังถูกลงมติถอดถอนออกจากตำแหน่ง ออกมาแสดงความเสียใจต่อครอบครัวของผู้เสียชีวิต พร้อมระบุว่าเชื่อว่ารัฐบาลจะจัดการเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นและให้ความช่วยเหลือผู้ได้รับผลกระทบอย่างสุดความสามารถ
ด้านโจ ไบเดน ประธานาธิบดีสหรัฐฯ ออกแถลงการณ์แสดงความเสียใจต่อเหตุการณ์เหตุเครื่องบิน Jeju Air ไถลรันเวย์ พร้อมทั้งระบุว่าสหรัฐฯ เตรียมความพร้อมในการสนับสนุนความช่วยเหลือที่จำเป็นให้เกาหลีใต้แล้ว
อย่างไรก็ตาม จนถึงขณะนี้ยังคงไม่ทราบสาเหตุที่เหตุเครื่องบิน Jeju Air ไถลรันเวย์ แต่เจ้าหน้าที่สามารถกู้กล่องดำทั้ง 2 กล่องได้แล้ว แต่มี 1 กล่องซึ่งเป็นเครื่องบันทึกข้อมูลได้รับความเสียหายบางส่วน แต่เครื่องบันทึกเสียงดูเหมือนจะยังอยู่ในสภาพสมบูรณ์ เบื้องต้นเจ้าหน้าที่ด้านการสืบสวน ระบุว่า อาจต้องใช้เวลานานถึง 1 เดือนในการถอดรหัส เนื่องจากความเสียหายที่เกิดขึ้น
กระทรวงที่ดินเกาหลีใต้เปิดเผยว่า หอควบคุมได้ส่งคำเตือนชนนกไปยังเครื่องบินลำดังกล่าว เวลา 08.54 น. และไม่กี่นาทีต่อมา เวลา 0 8.59 นักบินส่งสัญญาณฉุกเฉิน และลงจอดเวลา 09.03 น. โดยไม่กางล้อจนนำไปสู่เหตุร้ายที่เกิดขึ้น
ขณะที่ผู้เชี่ยวชาญและเจ้าหน้าที่ต่างชี้ถึงสาเหตุที่เป็นไปได้ของการเกิดอุบัติเหตุ เหตุเครื่องบิน Jeju Air ไถลรันเวย์ ในครั้งนี้ ซึ่งจากการสันนิษฐานเบื้องต้นของเจ้าหน้าที่เกาหลีใต้ชี้ว่า น่าจะเกิดจากการบินชนนก ประกอบกับสภาพอากาศเลวร้าย
GEOFFREY THOMAS ผู้เชี่ยวชาญด้านอุตสาหกรรมการบิน มองว่า บริเวณใกล้รันเวย์ไม่ควรมีรั้วอยู่ พร้อมระบุว่า รั้วที่มีอยู่ที่ท่าอากาศยานนานาชาติมูอันซึ่งเป็นจุดเกิดเหตุ ขัดต่อมาตรฐานสากล
GREGORY ALEGI ผู้เชี่ยวชาญด้านการบิน ตั้งคำถามว่า เห็นได้ชัดว่านักบินควบคุมเครื่องบินอยู่ แต่ทำไมถึงไม่กางล้อ หรือไม่กางปีกสร้างแรงยก (แฟลบ) พร้อมระบุว่า โดยทั่วไปแล้ว หากนักบินนำเครื่องลงจอดได้อย่างราบรื่นตามในภาพ เหตุการณ์อาจไม่รุนแรงขนาดนี้ และโดยปกติแล้วหน่วยฉุกเฉินจะเตรียมพร้อมอยู่เสมอ แต่ครั้งนี้ไม่มี อาจหมายความว่าการลงจอดครั้งนี้อาจเร่งรีบมาก ไม่มีเวลาให้เตรียมการ
ขณะที่ Marco Chan อดีตนักบิน ระบุว่า แม้การลงแตะพื้นของเครื่องบินจะไม่ได้มีปัญหาอะไร แต่ก็ไม่ได้เพียงพอที่จะทำให้เครื่องบินเคลื่อนที่ช้าลง และสุดท้ายก็ไปชนกับรั้วอยู่ดี
ส่วน Philip Butterworth-Hayes ผู้เชี่ยวชาญด้านการบินจากอังกฤษ ระบุว่า เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นในเกาหลีใต้ถือเป็นเหตุการณ์ที่แปลกประหลาดมาก พร้อมระบุว่า เครื่องบินแข็งแรงมาก ระบบป้องกันการชนบนเครื่องบินมีความแข็งแรงมาก ที่นั่งมีความแข็งแรง และเครื่องยนต์ก็ถูกสร้างมาให้มีความทนทานมาก รวมถึงทนทานต่อการบินชนนกด้วย
ขณะที่พยานที่เห็นเหตุการณ์ คนแรกเช่าบ้านไม่ไกลจากสนามบินเล่าว่า เห็นประกายไฟที่ปีกขวาของเครื่องบินก่อนเครื่องบินประสบเหตุ และได้ยินเสียงระเบิดดังขึ้น
ขณะที่พยานอีกคนซึ่งกำลังเดินเล่นห่างจากสนามบิน 4.5 กม. ระบุว่า เห็นเครื่องบินลดระดับและคิดว่าจะลงจอด ก่อนจะเห็นแสงวาบและเสียงดังปังตามมาด้วยควันในอากาศ ก่อนจะได้ยินเสียงระเบิดตามมาหลายครั้ง และพยานอีกคนหนึ่งระบุว่าเครื่องบินลงจอดครั้งแรกไม่สำเร็จ จึงบินวนและลงจอดอีกครั้งก่อนเกิดเหตุดังกล่าว
อ่านข่าว : เร่งกู้ข้อมูล "กล่องดำ" เครื่องบิน Jeju Air ไถลรันเวย์ ยอดเสียชีวิต 179 คน
เปิดภาพความเสียหาย Jeju Air ไถลรันเวย์ไฟลุก รอดแค่ 2
ไขปม Jeju Air ลงจอด Belly Landing โอกาสน้อยนักบินลืมกางล้อ
ตามที่ได้มีรายงานข่าวเกี่ยวกับสายการบิน Jeju Air ที่บรรทุกผู้โดยสารจำนวน 175 คน และลูกเรือ 6 คน ออกเดินทางจากประเทศไทยไปยังท่าอากาศยานนานาชาติเมือง Muan ของเกาหลีใต้ โดยมีผู้โดยสารชาวไทย 2 คน โดยสารในเครื่องบินลำดังกล่าวด้วย นั้น
วันนี้ (29 ธ.ค.2567) กระทรวงการต่างประเทศมีความเสียใจอย่างยิ่งที่จะแจ้งให้ทราบว่า สถานเอกอัครราชทูต ณ กรุงโซล ได้รับการยืนยันจากทางการเกาหลีใต้ว่า ผู้โดยสารไทยทั้ง 2 คน เสียชีวิตจากอุบัติเหตุดังกล่าว คือ น.ส.สิริธร จะอื่อ และ น.ส.จงลักษ์ ดวงมณี
ทั้งนี้ กระทรวงการต่างประเทศ ได้ติดต่อแจ้งญาติผู้เสียชีวิตแล้ว โดยสถานเอกอัครราชทูตฯ ประสานกับทางการเกาหลีใต้และสายการบิน Jeju เพื่อรับผิดชอบในการเดินทางสำหรับญาติของผู้เสียชีวิตเดินทางจากไทยไปเกาหลีใต้ การอำนวยความสะดวกในส่วนที่เกี่ยวข้อง รวมถึงด้านเอกสาร
กระทรวงการต่างประเทศ ขอแสดงความเสียใจกับครอบครัวผู้เสียชีวิตอีกครั้ง และขอให้คนไทยที่อยู่ระหว่างการเดินทางเดินต่างประเทศ ในช่วงเทศกาลปีใหม่นี้ เดินทางอย่างปลอดภัย
อ่านข่าว : เร่งกู้ข้อมูล "กล่องดำ" เครื่องบิน Jeju Air ไถลรันเวย์ ยอดเสียชีวิตล่าสุด 177 คน
ไขปม Jeju Air ลงจอด Belly Landing โอกาสน้อยนักบินลืมกางล้อ
เปิดภาพความเสียหาย Jeju Air ไถลรันเวย์ไฟลุก รอดแค่ 2
เมื่อเช้าวันอาทิตย์ที่ 29 ธ.ค.2567 ตามเวลาท้องถิ่น เครื่องบินโดยสารของสายการบิน "Jeju Air" ของเกาหลีใต้ เที่ยวบินที่ 7C2216 เดินทางจากสนามบินสุวรรณภูมิ ประเทศไทย ประสบเหตุไถลออกนอกรันเวย์ไปชนกับรั้วของท่าอากาศยานนานาชาติ "มูอัน" ใน จังหวัดชอลลาใต้ เกิดระเบิดจนไฟลุกท่วม
หลังเกิดเหตุทางการเกาหลีใต้ระดมเจ้าหน้าที่กว่า 1,500 นาย ลงพื้นที่เกิดเหตุเพื่อเร่งกู้ภัย โดยสามารถช่วยผู้รอดชีวิตออกมาได้ 2 คน และถูกนำตัวส่งโรงพยาบาล มีรายงานว่าทั้ง 2 คนอยู่บริเวณหางเครื่องบิน ซึ่งเป็นบริเวณที่ชิ้นส่วนเครื่องบินยังคงสภาพสมบูรณ์มากที่สุด
ด้านสำนักงานดับเพลิงแห่งชาติเกาหลีใต้ เปิดเผยจำนวนผู้เสียชีวิตล่าสุดสำนักข่าว Yonhap ของเกาหลีใต้ ยืนยันตัวเลขผู้เสียชีวิต 179 คน จากจำนวนผู้โดยสารและลูกเรือทั้งหมดบนเครื่อง 181 คน ซึ่งเป็นผู้โดยสาร 175 คน และลูกเรืออีก 6 คน โดยผู้โดยสารแบ่งเป็นชาวเกาหลี 173 คน และเป็นชาวไทย 2 คน เป็นหญิงอายุ 22 และ 45 ปี
ขณะนี้ยังไม่มีการระบุสาเหตุที่แน่ชัดของอุบัติเหตุครั้งนี้ แต่เบื้องต้นเจ้าหน้าที่เกาหลีใต้คาดว่าอาจเกิดจากการบินชนนก ขณะที่มีรายงานว่า ขณะที่เครื่องบินพยายามลงจอด หอควบคุมได้ส่งคำเตือนชนนกไปยังเครื่องบินลำดังกล่าว ทำให้เครื่องบินต้องชะลอความเร็ว หลังจากนั้น 2 นาที นักบินได้โทรแจ้งขอความช่วยเหลือ ซึ่งทางหอควบคุมได้อนุญาตให้เครื่องบินลงจอดในทิศตรงกันข้าม และนักบินปฏิบัติตามคำแนะนำดังกล่าว แต่กลับเกิดเหตุร้ายขึ้น
หน่วยงานด้านคมนาคมเกาหลีใต้ เปิดเผยว่า หัวหน้านักบินของเที่ยวบินดังกล่าว ดำรงตำแหน่งนี้มาตั้งแต่ปี 2019 และมีประสบการณ์การบินมากกว่า 9,800 ชั่วโมง ล่าสุด กระทรวงที่ดินเกาหลีใต้ เปิดเผยว่า เจ้าหน้าที่สามารถกู้กล่องดำทั้ง 2 กล่องของเครื่องบินลำดังกล่าวได้แล้ว ซึ่งรวมถึงข้อมูลการบินและการบันทึกเสียง และเจ้าหน้าที่จะเร่งสืบสวนเพื่อหาสาเหตุที่แน่ชัดต่อไป
ซึ่งการสืบสวนเที่ยวบินพาณิชย์อาจใช้เวลา 6 เดือน ถึง 3 ปี เนื่องจากเครื่องบินลำนี้ ผลิตขึ้นนอกเกาหลีใต้ เจ้าหน้าที่ด้านการสืบสวนจึงจำเป็นต้องปรึกษาพูดคุยกับผู้ผลิตชิ้นส่วนสำคัญของเครื่องบิน ซึ่งทำให้การสืบสวนอาจใช้เวลานาน
ขณะที่นายกีรติ กิจมานะวัฒน์ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บมจ.ท่าอากาศยานไทย เปิดเผยว่า ไม่มีรายงานพบสิ่งผิดปกติ ทั้งเครื่องบินและรันเวย์ขณะที่เครื่องบินของสายการบิน Jeju Air ออกจากรันเวย์ที่สนามบินสุวรรณภูมิ
ด้านสายการบิน Jeju Air ออกมาแสดงความเสียใจต่อครอบครัวผู้เสียชีวิต เช่นเดียวกับ โบอิ้ง บริษัทผู้ผลิตเครื่องบินโดยสาร ซึ่งเป็นผู้ผลิตเครื่องบินรุ่น 737-800 ลำที่เกิดเหตุ ออกแถลงการณ์แสดงความเสียเช่นเดียวกัน พร้อมทั้งระบุว่า กำลังติดต่อกับทางสายการบิน หลังเกิดเหตุดังกล่าวขึ้น
ขณะที่ญาติของผู้โดยสารเที่ยวบิน 7C2216 รวมตัวกันที่ห้องรับรองผู้โดยสารในสนามบินนานาชาติมูอัน เพื่อรอข้อมูลหลังเกิดอุบัติเหตุดังกล่าว ซึ่งญาติบางคนส่งเสียงกรีดร้อง และร้องได้อย่างหนัก หลังเจ้าหน้าที่ประกาศรายชื่อผู้เสียชีวิต หลังมีการระบุตัวตนด้วยลายนิ้วมือ
สนามบินนานาชาติมูอันจะปิดให้บริการไปจนเวลา 05.00 น. ของวันที่ 1 ม.ค. ตามเวลาท้องถิ่น โดยสนามบินแห่งนี้ตั้งอยู่ทางตะวันตกเฉียงใต้ของเกาหลีใต้ และเป็นหนึ่งในสนามบินที่เล็กที่สุดในประเทศ แต่มีจำนวนผู้โดยสารเที่ยวบินระหว่างประเทศเพิ่มขึ้นเกือบ 20 เท่าเป็น 310,702 คน ในช่วงเดือน ม.ค. - พ.ย. ของปีนี้ เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปี 2022 ซึ่งอุบัติเหตุดังกล่าวเกิดขึ้นเพียง 3 สัปดาห์ หลังจากสายการบิน Jeju Air เริ่มให้บริการเที่ยวบินปกติ จากสนามบินนานาชาติมูอันไปยังกรุงเทพมหานคร และเมืองอื่น ๆ ในภูมิภาคเอเชีย เมื่อวันที่ 8 ธ.ค.
สายการบิน Jeju Air เป็นสายการบินราคาประหยัดที่ได้รับความนิยมมากที่สุดของเกาหลีใต้ โดยก่อตั้งขึ้นเมื่อปี 2005 มีพนักงานในบริษัทประมาณ 3,000 คน และให้บริการในเส้นทางต่าง ๆ ในเกาหลีใต้ รวมถึงเมืองต่าง ๆ ในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก เช่น ญี่ปุ่น จีน ฟิลิปปินส์ และไทย ซึ่งเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นนี้ถือเป็นอุบัติเหตุร้ายแรงครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของสายการบิน Jeju Air และอาจกลายเป็นอุบัติเหตุทางการบินที่ร้ายแรงที่สุดที่เคยเกิดขึ้นในเกาหลีใต้
อ่านข่าว : "โบอิ้ง" แสดงความเสียใจอุบัติเหตุเครื่องบินเกาหลีใต้ไถลออกรันเวย์
เปิดภาพความเสียหาย Jeju Air ไถลรันเวย์ไฟลุก รอดแค่ 2
ไขปม Jeju Air ลงจอด Belly Landing โอกาสน้อยนักบินลืมกางล้อ
ความเคลื่อนไหว ฟุตบอลทีมชาติไทย ก่อนเปิดบ้านรับการมาเยือน ของ ฟิลิปปินส์ ในการแข่งขัน รอบรองชนะเลิศนัดที่ 2 ศึกฟุตบอลชิงแชมป์อาเซียน 2024 หลัง นัดแรกไทยบุกไปพ่าย ฟิลิปปินส์ มา 1-2 ประตู โดย "มาซาทาดะ อิชิอิ" กุนซือทีมชาติไทย พร้อมด้วย เฉลิมศักดิ์ อักขี กองหลังทีมชาติไทย แถลงความพร้อมก่อนเกมดังกล่าว
อิชิอิ ยอมรับว่า เสียดาย ที่ทีมไทย บุกไปแพ้ ฟิลิปปินส์ ในเกมแรก ซึ่งลูกทีมต้องแก้ไขในเรื่องการเสียประตู ซึ่งแม้ว่าจะไม่มีเวลาซ้อมจริง แต่ต้องแก้ไขจากการประชุมทีมร่วมกัน โดยเป้าหมายหลักของทีมอยู่ที่การคว้าชัยในบ้านให้ได้สถานเดียว เพื่อเข้ารอบต่อไป ซึ่ง อิชิอิ มั่นใจว่าเกมนี้ทีมไทยจะทำผลงานได้ดีอย่างแน่นอน
ขณะที่ เป็ด เฉลิมศักดิ์ อักขี กองหลังจากการท่าเรือ บอกว่า นักเตะไทยเคยพลาดท่าแบบนี้มาแล้วในเกมแรก ก่อนจะพลิกสถานการณ์กลับมาชนะได้ในเกมที่ 2 ที่สำคัญยังต้องการให้เพื่อนร่วมทีมทุกคน รวมพลังกันสู้เพื่อพลิกสถานการณ์ผ่านเข้ารอบชิงชนะเลิศให้ได้
ย้อนผลงานไทยพลิกเข้ารอบ หลังพลาดท่าเกมแรก
จากนั้น อิชิอิ ได้นำลูกทีมไทยฝึกซ้อม ที่ราชมังคลากีฬาสถาน เพื่อแก้ไขในเรื่องเกมรับ รวมถึงทำความเข้าใจในเรื่องแท็กติก โดย 5 เกมก่อนหน้านี้ อิชิอิ ยังหาคู่เซ็นเตอร์ที่ลงตัวไม่เจอ เนื่องจากมีการสลับคู่หูกองหลังทุกเกม ที่สำคัญยังเสียไป 2 ประตู ใน 3 เกมหลังสุดให้คู่แข่ง ซึ่งถือเป็นเรื่องใหญ่ หากต้องการพัฒนาทีมไปสู่เอเชีย
ย้อนไปดูผลงานของนักเตะทีมชาติไทยในรอบตัดเชือกศึกชิงแชมป์อาเซียน หลังจากเป็นฝ่ายพลาดท่าในเกมแรก โดยปี 2014 ไทย บุกไปเสมอ ฟิลิปปินส์ 0-0 ก่อนจะกลับมาถล่ม 3-0 ในเกมที่ 2 และไทย คว้าแชมป์ในปีดังกล่าว หลังจากนั้นปี 2022 ไทย บุกไปแพ้ มาเลเซีย 0-1 เกมแรก ก่อนจะกลับมาถล่ม มาเลเซีย 3-0 ในเกมที่ 2 และไทย ก้าวสู่ตำแหน่งแชมป์ในที่สุด
อ่านข่าว : "ไทย" บุกพ่าย "ฟิลิปปินส์" 1-2 ประตู รอบรองฯ ศึกอาเซียนคัพ 2024
"ชนาธิป" ฟันธงไทย คว้าแชมป์ "อาเซียน คัพ"
ทีมชาติไทย ชนะ กัมพูชา 3-2 ลิ่วรอบรองฯ ศึกอาเซียนคัพ 2024
วันนี้ (29 ธ.ค.2567) โบอิ้ง บริษัทผู้ผลิตเครื่องบินโดยสาร ออกแถลงการณ์แสดงความเสียใจกับครอบครัวผู้เสียชีวิต และระบุว่า กำลังติดต่อกับทางสายการบินเชจู แอร์ หลังเกิดเหตุเครื่องบินโดยสารของสายการบินดังกล่าวประสบอุบัติเหตุไถลออกนอกรันเวย์และพุ่งชนรั้วจนเกิดไฟลุกไหม้ หลังพยายามลงจอดที่ท่าอากาศยานนานาชาติมูอัน จ.ชอลลาใต้ของเกาหลีใต้
โดยเครื่องบินลำที่เกิดเหตุเป็นเครื่องบินโบอิ้งรุ่น 737-800 ซึ่งเหตุการณ์ดังกล่าวทำให้มีผู้เสียชีวิตไปแล้ว มากกว่า 176 คน ขณะที่ผู้รอดชีวิตมีรายงานเบื้องต้นอย่างน้อย 2 คน ซึ่งเป็นลูกเรือของเที่ยวบินดังกล่าว
เบื้องต้น ยังไม่ทราบสาเหตุของอุบัติเหตุครั้งนี้อย่างแน่ชัด และเจ้าหน้าที่อยู่ในระหว่างการสืบสวน รวมทั้งเร่งกู้ข้อมูลจากกล่องดำของเครื่องบินลำที่เกิดเหตุ ซึ่งทางกระทรวงคมนาคมเกาหลีใต้ ระบุว่า เหตุการณ์ครั้งนี้ ถือเป็นอุบัติเหตุทางอากาศที่ร้ายแรงที่สุดที่เกี่ยวข้องกับสายการบินเกาหลีใต้ในรอบเกือบ 30 ปี
อ่านข่าว : ไขปม Jeju Air ลงจอด Belly Landing โอกาสน้อยนักบินลืมกางล้อ
"Jeju Air" ออกแถลงการณ์แสดงความเสียใจ เหตุเครื่องบินไถลรันเวย์
อัปเดตเครื่องบิน Jeju Air ไถลออกรันเวย์ เสียชีวิตแล้ว 75 รอด 2 คน
วันนี้ (29 ธ.ค.2567) ชาวอิสราเอลหลายพันคนรวมตัวประท้วงในกรุงเทลอาวีฟ เพื่อแสดงความไม่พอใจต่อรัฐบาลที่นำโดยนายเบนจามิน เนทันยาฮู นายกรัฐมนตรีอิสราเอล รวมถึงวิธีการจัดการกับความขัดแย้งในกาซา
สำหรับการประท้วงมีขึ้นทุกสัปดาห์ โดยผู้ประท้วงต้องการให้สงครามในกาซายุติลง และต้องการให้ตัวประกันที่ยังเหลือได้กลับบ้านอย่างปลอดภัย
ทั้งนี้ สงครามในกาซาปะทุขึ้นตั้งแต่เดือน ต.ค.2566 ล่าสุดกระทรวงสาธารณสุขในกาซา ระบุว่า มีชาวปาเลสไตน์เสียชีวิตแล้วอย่างน้อย 45,484 คน บาดเจ็บไม่ต่ำกว่า 108,000 คน
อ่านข่าว : "Jeju Air" ออกแถลงการณ์แสดงความเสียใจ เหตุเครื่องบินไถลรันเวย์
จ่อขอหมายศาลจับ "ยูน" ปัดเข้าสอบปากคำปมกฎอัยการศึก 3 รอบ
กต.ยืนยันมี 2 คนไทย บนเครื่องบิน Jeju Air ยังไม่ทราบชะตากรรม
วันนี้ (29 ธ.ค.25667) คิมอีแบ ประธานผู้บริหาร Jeju Air ออกแถลงการณ์ ออกแถลงการณ์ กรณีเครื่องบินไถลรันเวย์ เกิดเพลิงไหม้ และเกิดระเบิดจนทำให้มีผู้บาดเจ็บ และเสียชีวิตจำนวนมาก โดยแถลงการณ์ มีเนื้อหา ดังนี้
สายการบิน Jeju Air ขอแสดงความเสียใจอย่างสุดซึ้งต่อเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น และขออภัยเป็นอย่างสูงต่อผู้โดยสารทุกท่านที่ให้ความไว้วางใจในสายการบินเจจูแอร์มาโดยตลอด
เมื่อวันที่ 29 ธันวาคม 2567 เวลา 09 น.03 น.เที่ยวบินที่ 7C2216 เส้นทางกรุงเทพฯ-มูอัน ได้เกิดเหตุเพลิงไหม้ขณะลงจอดที่สนามบินนานาชาติมูอัน
เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นเป็นเรื่องที่น่าเศร้าอย่างยิ่ง และเราขอแสดงความเสียใจอย่างสุดซึ้งต่อผู้เสียชีวิตทุกท่าน รวมถึงญาติพี่น้องผู้สูญเสีย ขณะนี้เรากำลังรอผลการสอบสวนอย่างเป็นทางการจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อหาสาเหตุที่แท้จริงของเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น
ไม่ว่าสาเหตุจะมาจากอะไร ในฐานะประธานบริษัท ขอรับผิดชอบต่อเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นในครั้งนี้ และขอสัญญาว่า Jeju Air จะดำเนินการทุกวิถีทางเพื่อช่วยเหลือผู้ประสบภัยและครอบครัวของผู้เสียชีวิตอย่างเต็มที่ รวมถึงจะร่วมมือกับหน่วยงานภาครัฐในการสืบสวนหาสาเหตุของอุบัติเหตุครั้งนี้ให้กระจ่างชัด ขอแสดงความเสียใจอีกครั้งต่อผู้เสียชีวิต และขอส่งกำลังใจให้กับครอบครัวของผู้สูญเสียทุกท่าน
อ่านข่าว : เปิดภาพความเสียหาย Jeju Air ไถลรันเวย์ไฟลุก รอดแค่ 2
ด่วน! เครื่องบิน Jeju Air ไถลรันเวย์ตายเบื้องต้น 28 คน
ไขปม Jeju Air ลงจอด Belly Landing โอกาสน้อยนักบินลืมกางล้อ
วันนี้ (29 ธ.ค.2567) สำนักข่าว Yonhap ของเกาหลีใต้ รายงานว่านายยุน ซอก-ยอล ประธานาธิบดีเกาหลีใต้ ปฏิเสธการเข้ารับการสอบปากคำเป็นครั้งที่ 3 ในคดีการสอบสวนความล้มเหลวในการประกาศกฎอัยการศึก ส่งผลให้มีความเป็นไปได้ที่หน่วยงานสอบสวนจะยื่นหมายศาลเพื่อจับกุม
สำนักงานสอบสวนการทุจริตสำหรับเจ้าหน้าที่ระดับสูง (CIO) ที่รับผิดชอบคดีดังกล่าว กล่าวว่า ยูน ไม่ได้ปรากฏตัวที่สำนักงานในเมืองกวาชอน ทางใต้ของกรุงโซล เมื่อเวลา 10.00 น. ตามที่ CIO ร้องขอ
และถือเป็นครั้งที่ 3 ที่ยุน ปฏิเสธหมายเรียก โดยก่อนหน้านี้ ยุนไม่ยอมรับหมายเรียกสองครั้งเพื่อสอบปากคำเมื่อวันที่ 18 ธ.ค.และวันคริสต์มาส 25 ธ.ค.และจากการปฏิเสธการพบ CIO ของยุน ทำให้คาดว่า CIO จะขอหมายศาลเพื่อจับกุมประธานาธิบดี
โดยทั่วไปแล้ว หน่วยงานสืบสวนจะขอหมายจับผู้ต้องสงสัยได้ไม่เกิน 3 ครั้งหาก CIO ขอหมายศาลเพื่อจับกุม ยุน ถือเป็นการเคลื่อนไหวที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อนต่อประธานาธิบดีเกาหลีใต้
อ่านข่าว เกาหลีใต้สั่งห้าม "ยุน ซอก-ยอล" ออกนอกประเทศ รอสอบสวน
ก่อนหน้านี้เมื่อ 7 ธ.ค.หลังจากที่เขาประกาศกฎอัยการศึกไม่สำเร็จ ยุน กล่าวในสุนทรพจน์ต่อสาธารณะว่าเขาจะไม่หลีกเลี่ยงความรับผิดชอบทางกฎหมาย และการเมืองจากการที่เขาประกาศกฎอัยการศึกอย่างล้มเหลว อย่างไรก็ตาม ยังต้องติดตามดูกันต่อไปว่าศาลจะออกหมายจับยุนหรือไม่
หัวหน้า CIO โอ ดงวุน กล่าวว่า หน่วยงานจะส่งเอกสารอย่างเป็นทางการเพื่อแจ้งเตือนสำนักงานประธานาธิบดี หากหน่วยงานความมั่นคงของประธานาธิบดีขัดขวางการดำเนินการจับกุมยุน
อ่านข่าว
มติรัฐสภา ถอดถอน "ยุน ซอกยอล" ออกจากตำแหน่ง ปธน.เกาหลีใต้
วันนี้ (29 ธ.ค.2567) เครื่องบินของสายการบิน PAL ประสบเหตุการณ์ชุดล้อด้านซ้ายมีปัญหาขณะลงจอดที่สนามบินฮาลิแฟกซ์ ประเทศแคนาดา ขณะนี้ยังไม่มีรายงานผู้ได้รับบาดเจ็บจากเหตุการณ์ดังกล่าว สายการบินกำลังสอบสวนเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นเพื่อหาสาเหตุที่ชัดเจน
เมื่อวันที่ 28 ธ.ค.2567 เที่ยวบิน AC2259 ของสายการบิน PAL Airlines ประสบอุบัติเหตุขณะลงจอดที่สนามบินฮาลิแฟกซ์ ประเทศแคนาดา โดยเครื่องบินที่เกิดเหตุเป็นเครื่องบินรุ่น Bombardier Dash 8 หมายเลขทะเบียน C-GPNA ซึ่งมีอายุการใช้งาน 24 ปี ก่อนหน้านี้เครื่องบินนี้เคยให้บริการกับ Horizon Air และ Alaska Airlines ก่อนที่จะถูกส่งคืนให้กับผู้ให้เช่าและมาอยู่ในบริการของ PAL Airlines ในปี 2566
เที่ยวบิน AC2259 ออกเดินทางจากเซนต์จอห์นเวลา 19.45 ตามเวลาท้องถิ่น มุ่งหน้าสู่ฮาลิแฟกซ์ โดยทุกอย่างเป็นไปด้วยความเรียบร้อยจนกระทั่งถึงการลงจอดที่สนามบินฮาลิแฟกซ์ เมื่อเครื่องบินถึงจุดหมายปลายทางและกำลังลงจอดในสนามบินนั้น เกิดปัญหากับชุดล้อด้านซ้ายของเครื่องบิน ทำให้ล้อด้านซ้ายพังระหว่างการลงจอด
โดยเบื้องต้นไม่มีรายงานการบาดเจ็บจากเหตุการณ์ดังกล่าว ขณะนี้เจ้าหน้าที่ของสายการบินกำลังทำการสอบสวนเหตุการณ์อย่างละเอียดเพื่อหาสาเหตุที่แท้จริงของปัญหาที่เกิดขึ้น ขณะที่ทางการสนามบินและเจ้าหน้าที่ฉุกเฉินก็ได้ดำเนินการตามขั้นตอนความปลอดภัยเรียบร้อย
เหตุการณ์นี้ยังคงอยู่ในขั้นตอนการตรวจสอบ และสายการบิน PAL Airlines จะให้ข้อมูลเพิ่มเติมเมื่อมีความคืบหน้า
ที่มา : aviationsourcenews
อ่านข่าว เปิดภาพความเสียหาย Jeju Air ไถลรันเวย์ไฟลุก รอดแค่ 2
"10 วันอันตราย" วันที่ 2 เสียชีวิต 38 เจ็บ 257 อุบัติเหตุสูงสุด "อยุธยา"
นักท่องเที่ยวทะลัก "ภูเรือ-ผามออีแดง" ชมทะเลหมอกรถติดทางขึ้น
ความคืบหน้าเครื่องบินของสายการบิน Jeju Air ออกบินจากสุวรรณภูมิ-มูอัน ประเทศเกาหลีใต้ ไถลออกนอกรันเวย์ โดยเบื้องต้นพบว่ามีผู้เสียชีวิตแล้ว 85 คน จากผู้โดยสารและลูกเรือบนเที่ยวบินนี้ 181 คน
วันนี้ (29 ธ.ค.2567) สำนักข่าว AFP เปิดภาพความเสียหายของเครื่องบิน Jeju Air เที่ยวบิน 7C 2216 ที่เกิดอุบัติเหตุไถลออกนอกรันเวย์ที่สนามบิน Muan ประเทศเกาหลีใต้ หลังจากผู้โดยสารและลูกเรือ 181 คนบนเที่ยวบินนี้ออกเดินทางจากสนามบินสุวรรณภูมิ เบื้องต้นยืนยันผู้เสียชีวิตแล้ว 85 คนรอดชีวิต 2 คน โดยอยู่ระหว่างการสอบสวนหาสาเหตุ
ต่อมาเวลา 14.00 น.ทหารเกาหลีใต้ และเจ้าหน้าที่กู้ภัยเร่งค้นหาผู้โดยสารที่สูญหายใกล้กับซากเครื่องบินโบอิ้ง 737-800 ของ Jeju Air หลังจากเครื่องบินตก และเกิดเพลิงไหม้ที่สนามบินนานาชาติมวน ถึงตอนนี้ได้รับยืนยันว่าเสียชีวิตแล้ว 120 คนรอดชีวิต 2 คน
กู้ภัยเกาหลีใต้ ระบุว่า ได้เปลี่ยนมาใช้ปฏิบัติการค้นหาร่างผู้เสียชีวิตแล้ว พบผู้เสียชีวิต 120 คน สูญหายอีก 59 คน คาดว่าผู้สูญหายทั้งหมดน่าจะเสียชีวิต
อ่านข่าว อัปเดตเครื่องบิน Jeju Air ไถลออกรันเวย์ เสียชีวิตแล้ว 75 รอด 2 คน
สายการบิน Jeju Air ออกแถลงการณ์แสดงความเสียใจ กรณีเครื่องบินไถลออกนอกรันเวย์ พบผู้เสียชีวิตจำนวนมาก เผยเครื่องบินถูกใช้งานมาแล้ว 15 ปี และไม่เคยมีประวัติอุบัติเหตุมาก่อน
ทางสายการบิน ระบุว่า จะพยายามตอบสนองต่ออุบัติเหตุครั้งนี้อย่างเต็มที่ ขณะเดียวกัน กำลังหาสาเหตุและรายละเอียดที่แน่ชัด และว่าเครื่องบินที่เกิดเหตุถูกใช้งานมาแล้ว 15 ปีและไม่เคยมีประวัติอุบัติเหตุมาก่อนเลย
กรณีเครื่องบิน Jeju Air ออกบินจากสุวรรณภูมิ-มูอัน ประเทศเกาหลีใต้ ไถลรันเวย์เสียชีวิตเบื้องต้น 62 คนยังไม่ทราบสัญชาติจากผู้โดยสาร และลูกเรือ 181 คน
นายสนอง มิ่งเจริญ กัปตันและอดีตนายกสมาคมนักบินไทย ให้สัมภาษณ์ไทยพีบีเอสว่า เหตุการณ์ เครื่องบิน Jeju Air ไถลรันเวย์ที่เกิดขึ้น อาจยังต้องรอข้อมูลเพิ่มเติมจากเกาหลีใต้ว่าสาเหตุเกิดจากอะไร แต่โดยปกติเครื่องบินรุ่นนี้ จะมีระบบสำรองที่นักบินสามารถกางล้อได้ด้วยตัวเอง กรณีที่ไฮดรอลิกไม่ทำงาน
เบื้องต้นสิ่งที่สามารถยืนยันได้คือ “แทบจะไม่มีโอกาส” ที่นักบินจะลงจอดโดยไม่ทราบว่าล้อไม่กาง เพราะเมื่อเครื่องบินลดระดับลงมาที่ความสูงแล้ว จะมีระบบแจ้งเตือนว่ายังไม่ได้กางล้อ หรือหากระบบไม่เตือน ก็ยังมีการเช็กลิสต์ที่นักบินจะต้องตรวจสอบก่อนลงจอด จึงอาจเป็นไปได้ว่าอาจขัดข้องทั้งระบบไฮดรอลิก และกางฐานล้อด้วยตัวนักบินเองไม่ได้
อ่านข่าว นักท่องเที่ยวทะลัก "ภูเรือ-ผามออีแดง" ชมทะเลหมอกรถติดทางขึ้น
ส่วนการลงจอดในกรณีฉุกเฉินโดยไม่มีฐานล้อ ก็มีขั้นตอนปฏิบัติที่ชัดเจน เช่นนักบินต้องประสานกับสนามบินที่จะลงจอดถึงสถานการณ์ หากมีเวลาจะทำการบินผ่านสนามบินในระดับต่ำเพื่อให้หอบังคับการบินยืนยันว่าฐานล้อไม่ได้กางออกจริง
ต้องทำให้เครื่องบินมีน้ำหนักเบาที่สุด เช่น บินวน เพื่อลดปริมาณน้ำมันบนเครื่อง เนื่องจากการลงจอดโดยไม่มีล้อ จะส่งผลต่อระบบเบรกและระยะในการหยุดเครื่อง
นอกจากนี้ยังต้องเลือกทางวิ่งที่ยาวที่สุด รวมทั้งประเมินทิศทางลมที่เหมาะสม รวมทั้งจะมีการแจ้งเตือนลูกเรือ และผู้โดยสาร เพื่อให้อยู่ในท่านั่งที่เหมาะสม เตรียมรับแรงกระแทก ในกรณีการลงจอดฉุกเฉิน
ถ้าเป็นเครื่องรุ่นใหม่ ๆ แบบรุ่นนี้ เวลาบินเข้าหาสนามบิน และลดมาที่ความสูงระดับหนึ่ง ถ้าไม่กางฐานล้อ เครื่องจะเตือนนักบิน
ในกรณีนี้ค่อนข้างมั่นใจว่าจะมีการเตือนนักบิน ถ้าหากลืมจริง ๆ แต่โดยปกติถ้าได้รับการฝึกในการปฏิบัติการบิน นักบินแทบจะไม่มีโอกาสลืมกางฐานล้อ
หากวิเคราะห์เหตุการณ์ดังกล่าว มีความเป็นไปได้ว่า เมื่อเครื่องบินไม่สามารถกางชุดล้อได้ การลงจอดแบบ Belly Landing หรือการลงจอดด้วยท้องเครื่องบินจึงเป็นทางที่ต้องเลือกในกรณีฉุกเฉิน การลงจอดแบบนี้มักเกิดจากความผิดพลาดของระบบหรือความผิดพลาดของนักบิน และเป็นเหตุการณ์ที่ต้องการทักษะเฉพาะทาง
Belly Landing คือการลงจอดของเครื่องบินที่ไม่ได้ใช้ชุดล้อ (landing gear) ในการแตะพื้น แต่ใช้ส่วนท้องของเครื่องบิน (ส่วนใต้เครื่อง) เป็นพื้นที่รองรับการลงจอดแทน ซึ่งมักจะเกิดขึ้นเมื่อเครื่องบินไม่สามารถกางชุดล้อได้ เพราะอาจเกิดจากระบบทางกลไกเสียหาย หรือกรณีที่นักบินลืมกางล้อก่อนลงจอด
การลงจอดแบบนี้ มักเกิดจากเหตุการณ์ที่ชุดล้อไม่สามารถยืดออกได้ เช่น ปัญหาของระบบไฮดรอลิกที่ใช้ในการเปิดล้อ หรือบางครั้งอาจเกิดจากความผิดพลาดของนักบินที่ลืมกางล้อขณะเตรียมลงจอด
การลงจอดแบบ Belly Landing มีความเสี่ยงสูง เพราะท้องเครื่องบินต้องรับแรงกระแทกจากการแตะพื้น แทนที่ล้อที่ช่วยลดแรงกระแทก เมื่อเครื่องบินลงจอดด้วยความเร็ว หรือแรงกระแทกที่สูงเกินไป เครื่องบินอาจเสียหาย หรือเกิดไฟไหม้ได้ นอกจากนี้ ยังมีความเสี่ยงที่เครื่องบินอาจพลิกคว่ำหรือแตกหักหากลงจอดไม่ตรงหรือในที่ที่ไม่เหมาะสม
แม้ว่า Belly Landing จะเป็นเหตุการณ์ที่มีความเสี่ยงสูง แต่หากนักบินสามารถควบคุมเครื่องบินได้ดีและลงจอดด้วยความระมัดระวัง ความเสียหายจะสามารถลดลงได้ เครื่องบินบางรุ่นยังมีระบบเตือนภัยที่ช่วยแจ้งให้นักบินทราบเมื่อชุดล้อไม่ได้กางออก เพื่อช่วยลดความเสี่ยงในการเกิดเหตุการณ์นี้
อ่านข่าว
นักท่องเที่ยวทะลัก "ภูเรือ-ผามออีแดง" ชมทะเลหมอกรถติดทางขึ้น
หมอชิต 2 ยอดเดินทางปีใหม่เริ่มลดลง วานนี้เหลือ 1.1 แสนคน
วันนี้ (29 ธ.ค.2567) สำนักข่าวยอนฮัปของเกาหลีใต้ รายงานว่า เกิดเหตุเครื่องบินโดยสารของสายการบิน Jeju Air เที่ยวบิน 2216 ซึ่งบรรทุกผู้โดยสารมา 175 คน พร้อมลูกเรืออีก 6 คน รวม 181 คน และเดินทางมาจากท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ เกิดไถลออกนอกรันเวย์และพุ่งชนรั้วระหว่างลงจอดที่ท่าอากาศยานนานาชาติ Muan ของเกาหลีใต้
เจ้าหน้าที่ฉุกเฉินได้รับแจ้งเหตุเวลาประมาณ 09.00 น. ตามเวลาท้องถิ่น หรือเวลา 07.00 น.ตามเวลาประเทศไทย เบื้องต้นคาดว่าสาเหตุมาจากการบินชนนก ซึ่งส่งผลให้ระบบลงจอดทำงานผิดปกติ ขณะที่ผู้โดยสารบนเครื่องส่วนใหญ่เป็นชาวเกาหลีใต้ และมีรายงานว่ามีคนไทยอยู่บนเครื่อง 2 คน
อ่านข่าว : ไขปม Jeju Air ลงจอด Belly Landing โอกาสน้อยนักบินลืมกางล้อ
ขณะนี้เจ้าหน้าที่ฉุกเฉินเกาหลีใต้ยังเร่งปฏิบัติภารกิจค้นหาและกู้ภัย โดยช่วยผู้โดยสารและลูกเรือกออกมาได้แล้วรวม 2 คน ขณะที่หน่วยดับเพลิงเกาหลีใต้ยืนยันมีผู้เสียชีวิตแล้วอย่างน้อย 75 คน
ด้านนายชเว ซัง-มก รักษาการประธานาธิบดีเกาหลีใต้ สั่งให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องเร่งช่วยเหลือผู้โดยสาร พร้อมจัดการประชุมฉุกเฉินกับคณะรัฐมนตรี เพื่อหารือเกี่ยวกับปฏิบัติการกู้ภัย โดยอยู่ระหว่างเดินทางลงตรวจสอบพื้นที่เกิดเหตุ
ขณะที่ทางสายการบินดังกล่าว ออกมาขอโทษต่อเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น พร้อมระบุว่ากำลังดำเนินการสืบสวนสาเหตุและรวบรวมรายละเอียดของเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น โดยระบุว่าเครื่องบินลำดังกล่าวใช้งานมา 15 ปี และไม่เคยเกิดอุบัติเหตุใด ๆ
อ่านข่าว : เร่งกู้ข้อมูล "กล่องดำ" เครื่องบิน Jeju Air ไถลรันเวย์ ยอดเสียชีวิต 179 คน
สำหรับเหตุการณ์ในครั้งนี้ ถือเป็นอุบัติเหตุร้ายแรงครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของสายการบิน Jeju Air ซึ่งเป็นหนึ่งในสายการบินราคาประหยัดที่ใหญ่ที่สุดของเกาหลีใต้ หลังเริ่มเปิดให้บริการเมื่อปี 2548
อ่านข่าว : ด่วน! เครื่องบิน Jeju Air ไถลรันเวย์ตายเบื้องต้น 28 คน
กต.ยืนยันมี 2 คนไทย บนเครื่องบิน Jeju Air ยังไม่ทราบชะตากรรม
วันนี้ (28 ธ.ค.2567) สำนักข่าว BBC รายงานว่า วลาดิมีร์ ปูติน ประธานาธิบดีรัสเซีย กล่าวขอโทษนายอิลฮัม แอลิเยฟ ประธานาธิบดีของอาเซอร์ไบจาน กรณีเครื่องบินโดยสารพาณิชย์ ถูกยิงตกในน่านฟ้าของรัสเซีย ทำให้มีผู้เสียชีวิต 38 คน แต่ไม่ได้ระบุว่ารัสเซียเป็นผู้รับผิดชอบ ในการแสดงความคิดเห็นครั้งแรกของเขาเกี่ยวกับเหตุการณ์เครื่องบินตกในวันคริสต์มาส
อ่านข่าว แหล่งข่าวอ้างระบบป้องกันภัยรัสเซีย โจมตีเครื่องบินอาเซอร์ไบจานตก
ขอโทษที่เหตุการณ์โศกนาฏกรรมดังกล่าวเกิดขึ้นในน่านฟ้าของรัสเซีย และแสดงความเสียใจอย่างสุดซึ้งต่อครอบครัวของผู้เสียชีวิตอีกครั้ง และขอให้ผู้ได้รับบาดเจ็บฟื้นตัวโดยเร็ว
ในคำขอโทษที่เป็นที่เปิดเผยต่อสาธารณะซึ่งเกิดขึ้นไม่บ่อยนัก ปูตินยังยอมรับด้วยว่าเครื่องบินได้พยายามลงจอดที่ท่าอากาศยานกรอซนีในเชชเนียหลายครั้งแล้ว
อ่านข่าว ด่วน! เครื่องบินอาเซอร์ไบจานตก 67 ชีวิตเบื้องต้นรอด 25 คน
ในเวลานั้น เมืองกรอซนี โมซด็อก และวลาดิคัฟคาซ กำลังถูกโจมตีโดยยานบินไร้คนขับของยูเครน และระบบป้องกันภัยทางอากาศของรัสเซียสามารถขับไล่การโจมตีเหล่านี้ได้
เชื่อกันว่าเครื่องบินลำดังกล่าวถูกยิงจากระบบป้องกันภัยทางอากาศของรัสเซียขณะพยายามลงจอดในแคว้นเชชเนีย ของรัสเซีย จนต้องเปลี่ยนเส้นทางข้ามทะเลแคสเปียน
จากนั้นเครื่องบินของสายการบินอาเซอร์ไบจานแอร์ไลน์ก็ประสบเหตุตกใกล้เมืองอักเตา ในประเทศคาซัคสถาน ส่งผลให้ผู้โดยสารและลูกเรือ 38 คนเสียชีวิตจากผู้โดยสารและลูกเรือ 67 คนบนเครื่อง
ผู้เชี่ยวชาญด้านการบินและผู้คนอื่นๆ ในอาเซอร์ไบจานเชื่อว่าระบบ GPS ของเครื่องบินได้รับผลกระทบจากการรบกวนทางอิเล็กทรอนิกส์ และได้รับความเสียหายจากสะเก็ดระเบิดจากขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศของรัสเซีย
ก่อนหน้านี้ ผู้รอดชีวิตรายงานว่าได้ยินเสียงดังก่อนเครื่องบินจะตก ซึ่งบ่งชี้ว่าเครื่องบินตกอาจเป็นเป้าหมาย
อาเซอร์ไบจานไม่ได้กล่าวหารัสเซียอย่างเป็นทางการ แต่รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมของประเทศกล่าวว่าเครื่องบินลำดังกล่าวตกอยู่ภายใต้ การแทรกแซงจากภายนอก และได้รับความเสียหายทั้งภายในและภายนอกขณะพยายามลงจอด
เจ้าหน้าที่กระทรวงกลาโหมของสหรัฐฯ กล่าวเมื่อวันศุกร์ว่า พวกเขาเชื่อว่ารัสเซียมีความรับผิดชอบต่อเหตุการณ์ที่เครื่องบินลำนี้ถูกยิงตก
แม้ว่าจะยังไม่ได้เผยแพร่ข้อความของปูตินเมื่อวันเสาร์ แต่สายการบินหลายแห่งจากอาเซอร์ไบจานก็เริ่มระงับเที่ยวบินไปยังเมืองต่างๆ ส่วนใหญ่ของรัสเซียแล้ว
ความคืบหน้ากรณีสายการบิน Jeju Air เที่ยวบิน 7C 2216 ซึ่งออกเดินทางจากท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ไปยังท่าอากาศยานนานาชาติเมือง Muan ของเกาหลีใต้ เกิดไถลไปชนรั้ว เบื้องต้นมีผู้เสียชีวิตและบาดเจ็บ
วันนี้ (29 ธ.ค.2567) สถานเอกอัครราชทูต ณ กรุงโซล เปิดเผยว่า มีรายงานข่าวในสาธารณรัฐเกาหลี ว่า ในเวลา 09.07 น. สายการบิน Jeju Air ที่บรรทุกผู้โดยสารจำนวน 181 คน แบ่งเป็นผู้โดยสาร 175 คน ลูกเรือ 6 คน ออกเดินทางจากท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ มาลงที่ท่าอากาศยานนานาชาติเมือง Muan จังหวัด Jeolla ของสาธารณรัฐเกาหลี ห่างจากกรุงโซล 288 กม. ได้แล่นลงแล้วไถลไปชนรั้ว ทำให้มีผู้เสียชีวิต และได้รับบาดเจ็บเบื้องต้นแล้ว 23 คน
สถานเอกอัครราชทูต ณ กรุงโซล อยู่ระหว่างการตรวจสอบกับทางสำนักงานตำรวจแห่งชาติของสาธารณรัฐเกาหลีว่ามีคนไทยได้รับบาดเจ็บจากเหตุการ์ณดังกล่าวหรือไม่ ล่าสุดทราบว่ามีผู้โดยสารชาวไทย 2 คน โดยสารเครื่องบินลำดังกล่าวมาด้วย ซึ่งยังอยู่ระหว่างการตรวจสอบสถานภาพของคนไทยทั้ง 2 คน
ทั้งนี้ หากมีคนไทยรายใดได้รับบาดเจ็บหรือประสบความเดือดร้อนจากเหตุการณ์ดังกล่าว สามารถติดต่อขอรับความช่วยเหลือจากสถานเอกอัครราชทูต ณ กรุงโซลได้ที่หมายเลขโทรศัพท์ฉุกเฉิน + 82 10 6747 0095 และ + 82 10 3099 2955
ขณะที่ น.ส.แพทองธาร ชินวัตร นายกรัฐมนตรี โพสต์ข้อความผ่าน X ว่า ดิฉันขอแสดงความเสียใจต่อครอบครัวผู้เสียชีวิตและบาดเจ็บทุกท่าน ดิฉันได้สั่งการให้กระทรวงการต่างประเทศ เร่งตรวจสอบว่ามีคนไทยเป็นผู้โดยสารบนเครื่องบินลำนี้หรือไม่ และขณะนี้สถานการณ์เป็นอย่างไร กำชับให้เร่งให้การช่วยเหลือทันที
ล่าสุดสำนักข่าว YONHAP รายงานอัปเดตเหตุการณ์ดังกล่าว มีผู้เสียชีวิตแล้ว 62 คน และเจ้าหน้าที่ได้ช่วยเหลือผู้บาดเจ็บเป็นผู้โดยสาร 1 คน และลูกเรือ 1 คน
อ่านข่าว : ด่วน! เครื่องบิน Jeju Air ไถลรันเวย์ตายเบื้องต้น 28 คน